近日，工信(xin)部發布《汽(qi)車有害物質和(he)(he)(he)可(ke)回(hui)收(shou)利用(yong)率管理要(yao)求》的(de)公(gong)告(gao)(gao)，自2016年1月1日起(qi)，對總座(zuo)(zuo)位數不(bu)超過九(jiu)座(zuo)(zuo)的(de)載客車輛(M1類：鉛、鎘、六價鉻、汞(gong)、多(duo)溴聯(lian)苯、多(duo)溴聯(lian)苯醚)有害物質使用(yong)和(he)(he)(he)可(ke)回(hui)收(shou)利用(yong)率實(shi)施管理，同時要(yao)求，汽(qi)車生產(chan)企業(ye)(ye)應在(zai)獲得新產(chan)品《公(gong)告(gao)(gao)》的(de)6個月內，通過適當的(de)途徑和(he)(he)(he)方式，向回(hui)收(shou)拆(chai)解企業(ye)(ye)提(ti)供(gong)《汽(qi)車拆(chai)解指導(dao)手冊(ce)》。對于(yu)未按要(yao)求提(ti)供(gong)上述材料(liao)和(he)(he)(he)信(xin)息的(de)，責令(ling)限期(qi)改正，或將名單予以公(gong)布。
汽車有害物質和可回收利用率管理具體要求如下：
一、汽車生產企業作為污染控制的責任主體，應積極開展生態設計，遵循易拆解性和可回收利用性的設計原則，采用合理的結構和功能設計，選擇無毒無害或低毒 低害的綠色環保材料和易于拆解、利用的部件，應用資源利用效率高、環境污染小、易于回收利用的綠色制造技術；積極構建綠色供應鏈，在全產業鏈控制有害物質使用、落實材料標識要求。
二、各級汽車零部件和材料供應商應如實提供產品的材料和有害物質使用信息，以利于汽車生產企業對汽車有害物質和可回收利用率的跟蹤與分析。
三、自2016年1月1日起，對總座位數不超過九座的載客車輛(M1類)有害物質使用和可回收利用率實施管理。
(一)新產品有害物質使用、可回收利用率計算方法應分別符合國家標準《汽車禁用物質要求》、《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》的要求，并納入《車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)管理。在生產車延后24個月執行。
(二)汽車生產企業應在申請新產品《公告》時，報送《汽車有害物質信息表》，并在獲得《公告》6個月內，通過適當的途徑和方式，向回收拆解企業提供《汽車拆解指導手冊》。對于未按要求提供上述材料和信息的，責令限期改正，或將名單予以公布。
(三)工業和信息化部根據行業現狀和發展水平，適時、逐步擴大產品類別實施范圍。
四、工業和信息化部每年發布汽車行業綠色發展年度報告，公布汽車有害物質使用和可回收利用率等信息，對汽車生產企業制度建設、綠色供應鏈管理等情況進行總結和評估。
我國作為汽車制造大國，為了保護環境，對有害物質進行嚴格的管控，提高報廢汽車的回收使用率更是大勢所趨。2013年10月我國發布了標準QC/T 940-2013、QC/T 941-2013、QC/T 9422013、、QC/T 943-2013，規定了汽車材料中鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯苯、多溴聯苯醚的測試方法。AGC鑫宇環檢測作為國內知名的第三方檢測實驗室，能夠為廣大汽車制造商及供應商提供權威的解決方案，為企業發展助力。